电池技术革新推动绿色转型 大数据赋能优化出行体会

“这两年身边买新动力车的朋友越来越多,单位和小区也都有了充电桩。”北京青年小叶结婚后的第一件事就是以家庭为单位请求北京小客车新动力指标。

  国务院发布的《新动力轿车工业开展规划(2021—2035年)》指出,开展新动力轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色开展的战略行动。

  工信部数据显现,我国新动力轿车产销量接连6年位居全球第一,累计推广超过550万辆。国产新动力轿车正踏着我国智造的工业升级阶梯不断前进。

  电池技能革新推动绿色转型

  “2021年,我国轿车市场成为全球车市为数不多的亮点,年销量占世界轿车总销量的份额提升至33%。”我国轿车工业协会有关负责人说。以电力、氢动力为动力的新动力轿车正成为重要交通工具。

  新动力轿车之所以被寄予厚望,是因为国产品牌在核心技能上有“换道超车”的可能。近年来,以三元锂电池、磷酸铁锂电池为攻坚方向,国产品牌在包括动力电池、驱动电机、电控体系等在内的核心零部件范畴处于国际先进水平。

  “高温和磕碰会打破锂电池内部的化学物质平衡安稳。”业内人士解释。作为自主研制动力电池一起出产整车的国产品牌,威马轿车自主研制的电池包技能,可以保证电芯温度一直保持在安全范围内;电池包由高强度钢结构层层分隔包裹,可有用抵挡磕碰和揉捏带来的冲击。

  通过研制安全、可靠、经用的全球抢先的电池包平台化技能,国产品牌可完成电池质量安全可控,一起加快推动动力绿色转型,助力完成碳达峰、碳中和方针。

  大数据赋能优化出行体验

  随着才智道路、通信网络、云端技能等科技交融开展,新动力轿车工业将传统轿车在零部件、整车研制出产及营销服务企业之间的工业链条逐渐演变成轿车、动力、交通、信息通信等多范畴多主体参与的“网状生态”,网联化趋势将加速全行业的信息化开展。

  3月11日,工信部安排召开智能网联轿车相关座谈会。有关人士在会上表明,智能网联轿车是未来工业开展的战略制高点,当时正处于技能快速演进、工业加速布局的要害阶段。得益于卫星遥感技能、5G通信基础设施建设,国产新动力轿车在智能网联化的研究上成果颇丰。

  “网联化布景下,卫星通信、高分遥感卫星、人工智能等技能除了落地在新动力轿车的主动驾驶等应用上,也可完成网上检修轿车、车家互联,人在车里就能远程操控智能家居产品。”威马轿车创始人沈晖说。

  立足自主研制,国产新动力车企打通了轿车研制、出产制造、新零售等各个环节,利用移动端大数据为消费者量身设计最佳出行体验。据悉,到2021年10月,威马轿车已获国内专利868项。

  新动力轿车将高度智能化

  “新动力轿车的智能体系让我提前感受到科技感和未来感。”来自广州的李妙知话语间都是赞赏。这位“80后”购买威马轿车已经3年,他非常看好未来新动力轿车的无人驾驶、主动泊车、疲惫检测等功能。

  智能化为什么总和新动力轿车联系起来?一位轿车从业人士说,车载智能设备需要很多电控器材和传感器,燃油车的节气门、变速箱等杂乱部件都会增加智能化操控的难度和本钱。而对新动力轿车来说,经电脑处理后的数据可以直接传给电机、电池、电控三大部件,能在短时间内完成精准操控,本钱更低。

  当时,多个国产品牌的新动力轿车已达到高度智能化。以威马轿车为例,用户可运用自然语音交互、语音操控、主动驾驶和主动泊车功能。

  “未来新动力轿车的智能属性会越来越强。”沈晖分析,“安全、舒适、高效节能都将成为新动力轿车智能化的开展方向。”

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